过热对变压器是极其有害的，变压器绝缘损坏大多是由过热引起，温度的升高降低了绝缘材料的耐压和机械强度。IEC354《变压器运行负载导则》指出变压器最热点温度达到140℃时，油中就会产生气泡，气泡会降低绝缘或引发闪络，造成变压器损坏。

变压器的过热对变压器的使用寿命影响极大，根据变压器运行的6℃法则，在80—140℃的温度范围内，温度每增加6℃，变压器绝缘有效使用寿命降低的速度会增加一倍。

国标GB1094中也有规定，油浸变压器绕组平均温升限值65K，顶部油温升是55K，铁芯和油箱是80K。 

变压器过热主要表现为油温异常升高，其主要原因可能有：

（1）变压器过负荷；

（2）冷却装置故障（或冷却装置未完全投入）；

（3）变压器内部故障；

（4）温度指示装置误指示。 

当发现变压器油温异常升高时，应对以上可能的原因逐一进行检查，作出准确判断，检查和处理要点如下： 

（1）若运行仪表指示变压器已过负荷，单相变压器组三相各温度计指示基本一致（可能有几度偏差），变压器及冷却装置正常，则油温升高由过负荷引起。

应加强对变压器监视（负荷、温度、运行状态），并立即向上级调度部门汇报，建议转移负荷以降低过负荷倍数和缩短过负荷时间。 

（2）若是冷却装置未完全投入引起的，应立即投入，若是冷却装置故障，应迅速查明原因，立即处理，排除故障。

若故障不能立即排除，则必须密切监视变压器的温度和负荷，随时向上级调度部门和有关生产管理部门汇报，降低变压器运行负荷，按相应冷却装置冷却性能与负荷的对应值运行。 

（3）、若远方测温装置发出温度告警信号，且指示温度值很高，而现场温度计指示并不高，变压器又没有其它故障现场，可能是远方测温回路故障误告警，这类故障可在适宜的时候予以排除。 

（4）、如果三相变压器组中某一相油温升高，明显高于该相在过去同一负荷，同样冷却条件下的运行油温，而冷却装置、温度计均正常，则运热可能是由变压器内部的某种故障引起，应通知专业人员立即取油样作色谱分析，进一步查明故障。